Por Catalina Ariztía, Macarena Jiménez y Mattias Sandoval
En conversación con Radio Rock & Pop, el ministro de Energía Diego Pardow se refirió a los avances que ha tenido Chile en materia de hidrógeno verde y los planes que existen en la actualidad tanto a corto y mediano plazo en relación a este tema, destacando tres plantas en el país. Tras la visita a una de ellas, específicamente a Haru Oni en la región de Magallanes, el ministro declaró que la planta ya había realizado su primera entrega de combustibles sintéticos a Inglaterra.
Luego de una exhaustiva revisión de las fuentes oficiales y alternativas, respecto a la primera afirmación sobre las plantas de combustible sintético, amoníaco verde e hidrógeno móvil, el Equipo de FactChecking.cl estableció que la frase dicha por el ministro de Energía es “imprecisa”. Respecto a la frase sobre la planta de combustible sintético en Magallanes y el envío de 2.600 litros de combustible demostrativo desde Haru Oni a Inglaterra, se estableció que es «verdadera”. Aquí te contamos por qué.
Planta de amoníaco e Hidrógeno Verde en Antofagasta
En relación a la planta de hidrógeno móvil en Antofagasta, nuestro equipo se contactó telefónicamente con el director del Centro de Investigación Científico Tecnológico para la Minería (Cicitem), quienes son los encargados del proyecto en la región.
El director del Cicitem, Rubén Rojo, señaló que la planta efectivamente es un piloto móvil y que, actualmente, se encuentra produciendo hidrógeno. “La planta está cumpliendo el calendario de monitoreo, en este momento está en la provincia de Tocopilla y la próxima semana se va a la comuna de Calama. Para hacer las mediciones de por lo menos 8 a 12 días de mediciones de producción de hidrógeno”, señaló.
Nuestro equipo también se contactó con la Universidad de Antofagasta y con Tecnologías Fotovoltaicas de Atacama (Atamostec), ambos encargados de la planta, pero no obtuvimos respuesta.
De la misma forma, Fernando Campos Valdés, director de Medio Ambiente Aseo y Ornato de la comuna de Mejillones, señaló que en relación a la planta de amoníaco verde de Antofagasta, esta “todavía no se construye ni tiene los servicios ni nada. Está como la idea de la empresa de poder instalarse acá en Mejillones”.
“No hay ninguna planta de amoníaco verde, pero sí de amoníaco tradicional, que es Enaex y ellos producen explosivos para la minería en la planta Prillex, ellos están hace muchos años en Mejillones”, agregó.
Nuestro equipo trató de contactarse con la empresa encargada, Enaex, vía mail y teléfono, pero no se obtuvo respuesta.
Para obtener más información sobre la planta de amoníaco verde y la planta de hidrógeno verde móvil mencionadas por el ministro, el Equipo de Factchecking.cl se contactó con la Seremi de Energía de Antofagasta, quienes hasta la fecha de publicación no han enviado la información con la que se comprometieron.
Es por esto, que la declaración del ministro de Energía sobre las plantas de amoníaco e hidrógeno móvil es imprecisa, puesto que no se pudo constatar la materialización física de la planta de amoníaco verde, pero sí la existencia de la de hidrógeno móvil.
Haru Oni: una planta única en su tipo
Nuestro Equipo de Factchecking.cl se contactó vía telefónica con la empresa HIF Global, responsable de la planta Haru Oni, los cuales confirmaron que durante el pasado 22 de marzo se realizó el primer cargamento de combustible sintético con rumbo a Inglaterra. Específicamente con destino a la refinería Haltermann Carless, donde la marca Porsche AG los ocupará para la realización de testeos.
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Cortesía: HIF Chile. 22 de marzo. Cargamento de e-combustible saliendo de la planta Haru Oni con rumbo a Europa.
Además, la empresa de energía Enex informó mediante correos electrónicos que ellos fueron los responsables del traslado de los 2.600 litros de combustible sintético desde la ciudad de Punta Arenas hasta Santiago, para luego ser enviados a Inglaterra. Desde la empresa también agregaron que el transporte se realizó vía marítima debido a la complejidad de transportar elementos explosivos de manera aérea.
Para verificar el envío del combustible desde nuestro país hacia Inglaterra, el equipo de FactChecking.cl se comunicó con el Servicio Nacional de Aduanas para solicitar la documentación que acredite la salida de los 2.600 litros de combustible sintético. Aquí, indicaron que las actas no son de acceso público por lo que se envió una solicitud a Aduanas por Transparencia Activa para obtener la información de salida del material.
Ante esto, el equipo queda a la espera de la documentación oficial del Servicio Nacional de Aduanas.
Video que simula el recorrido que realizó el cargamento de e-combustible desde Haru Oni hacia Inglaterra.
Desde HIF, explicaron que la planta Haru Oni es un proyecto piloto, por lo cual siempre será una planta demostrativa y que el proceso de etapa industrial no está contemplado para Haru Oni. Sin embargo, HIF tiene planes de ingresar un proyecto de escala industrial en nuestro país, el cual será enviado este año a evaluación ambiental.
En este sentido, desde la empresa nos confirmaron que Haru Oni es la única planta de su tipo en el mundo, la cual es capaz de generar combustibles sintéticos a partir de los constantes y fuertes vientos de la región de Magallanes con diferentes tecnologías ya existentes en el mundo.
También, conversamos con Fernando García, encargado de movilidad e ingeniero de proyectos del área de Desarrollo y Negocios en Efizity, y nos explicó que todos los combustibles están compuestos por carbono e hidrógeno. En el caso de la bencina, es una larga cadena de hidrógeno y carbono, pero es muy compleja por lo que no se puede reproducir en un laboratorio. En estos casos, lo que hacen con el hidrógeno, es mezclarlo con el dióxido de carbono que capturan de la atmósfera y crean metano.
En esa misma línea, indicó que el metano es un gas que se puede usar directamente en un motor común con algunas modificaciones, pero es un proceso complejo porque necesita comprimirse y es altamente explosivo. Con el e-combustible, el dióxido de carbono que es quemado en el motor del auto es el mismo que fue capturado de la atmósfera, por lo que este no contamina.
Desde la empresa Siemens Energy, otra de las involucradas en el proyecto Haru Oni, señalaron que para el 2024 se planea aumentar la capacidad de producción a 55 millones de litros de e-Gasolina al año y a más de 550 millones de litros para el 2026.
Cortesía: Siemens Energy. Imagen explicativa sobre el uso de H2 en la industria de energía.
En resumen, después de contactarnos con las empresas encargadas de las tres plantas, pudimos constatar que los dichos por el ministro de Energía son “verdaderos”. La planta Haru Oni realizó, el pasado 22 de marzo, un envío de 2.600 litros de combustible demostrativo hacia Inglaterra, para ser testeados por su cliente Porsche. Por otra parte, tanto el proyecto Haru Oni como el de hidrógeno móvil en Antofagasta son proyectos piloto. Sin embargo, la primera frase es “imprecisa”, puesto que la planta de amoníaco verde aún no se ha construido, ya que continúa como proyecto hasta el momento de la verificación.
Listado fuentes consultadas:
- Andrés Muñoz, encargado de prensa, Ministerio de Energía.
- Catalina Binvignat, encargada de comunicaciones, ENEX, catalina.binvignat@enex.cl
- Dina Rojas, asistente SEREMI de Energía región de Antofagasta, + 56 2 2365 6605 / drojas@minenergia.cl
- Fernando Campos, director de Medio Ambiente Aseo y Ornato, Municipalidad de Mejillones, (52) 2312318.
- María Jesús Sievers, encargada de prensa, Empresa HIF.
- Paulina Aburto, Tecnologías de la Información, ENEX.
- Rubén Rojo, director, CICITEM.
- Verónica Campos, encargada de Medio Ambiente, Municipalidad de Tocopilla, (55)2421334
- ACUSEDERECIBO_AE007T0007886.pdf
- Aduana, 6005707040
- Inauguración de «Planta Piloto Móvil de Hidrógeno Verde», https://www.youtube.com/watch?v=H9HIf4H1A6Q Fecha de acceso: 25/05/2023