Por Gabriela Padilla Valenzuela
El 27 de abril, en el marco de la Asamblea Anual 2021 de la Comunidad Logística de San Antonio (COLSA), la ministra de Transportes, Gloria Hutt, destacó el desempeño del puerto de San Antonio durante 2020. En el contexto de la pandemia, y en relación al proyecto de Puerto Exterior, la cabeza de la cartera dijo: “Tenemos que prepararnos con fuerza y con mucho contenido para acompañar el crecimiento del puerto”.
El puerto de San Antonio en cifras
Para conocer la productividad del puerto, mencionada por la ministra Hutt, el Equipo de Factchecking.cl revisó la Memoria 2020 de la Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA), disponible en el sitio web de la entidad. Según este documento, durante ese año se realizó la transferencia de 22.020.341 toneladas de carga, lo que corresponde a 1.571.274 TEUS o unidades de contenedores. Dentro la memoria también se encuentran las cifras entregadas a EPSA por parte de los cuatro concesionarios que funcionan como frente de atraque: DP World San Antonio, STI San Antonio, Puerto Panul y QC Policarpo Toro. Para verificar que las cifras fueran correctas, estas fueron contrastadas con los datos existentes en el sitio web de la empresa.
El Equipo de Factchecking.cl tomó contacto con EPSA, que validó estas cifras entregando un documento con las estadísticas totales de carga transferida durante 2020 y una comparación de éstas con las de 2019. Sin embargo, al realizar la sumatoria de los números reportados por los concesionarios del puerto, existe una diferencia de 58.781 toneladas con la cifra entregada. Esto corresponde al 0,26% del total manejado por EPSA.
Además, existe una discordancia entre los datos entregados por Puerto Panul en la Memoria 2020 de EPSA, correspondiente a 3.354.120 toneladas, y los datos que la misma empresa maneja oficialmente, que serían 3.341.826 toneladas, según declara Rodrigo Ogalde, jefe de Comunicaciones de EPSA: «Esa cifra que ellos mandaron no coincide con los registros que tiene la empresa portuaria».
El puerto de San Antonio a nivel regional
De los 57 puertos que hay en Chile, según declara el Ministerio de Obras Públicas, 35 de ellos transfieren carga de comercio exterior, tal como lo dice la Cámara Marítima y Portuaria de Chile. Solo 12 puertos están dentro del Informe de Actividad Portuaria de la Comisión Económica para America Latina y el Caribe (Cepal), que rankea a los principales puertos de América Latina y el Caribe.
Entre ellos, San Antonio se posiciona como el principal terminal de carga marítima a nivel nacional, con el octavo puesto a nivel latinoamericano de un total de 118 puertos, sobrepasando a puertos como Valparaíso (19), Coronel (27) y Talcahuano (35).
El Equipo de Factchecking.cl se contactó con la Cepal, quienes entregaron los dos últimos informes elaborados, correspondientes a 2018 y 2019. “El ranking de puertos 2020 no ha sido publicado aún. Está en proceso de preparación y esperamos que sea dado a conocer en las próximas semanas”, dijo Félix Ibáñez, oficial de Información Pública de la institución. Según los datos entregados a Factchecking.cl, el puerto de San Antonio efectivamente ascendió dos puestos en el ranking, pasando del décimo lugar en 2018 al octavo lugar en 2019.
Fuente: Cepal.
Si bien el ranking 2020 de Cepal aún no está disponible, el 6 de mayo el Banco Mundial, en conjunto con IHS Markit, lanzó el Índice Global de Desempeño Portuario de Contenedores 2020. Dentro de este, el puerto de San Antonio se posicionó en el lugar n° 159 de 351, entre los puertos más activos de América Latina.
Luego de consultar los documentos disponibles y confirmar los datos con las fuentes pertinentes, se puede concluir que los dichos de la ministra coinciden con la información oficial del Puerto de San Antonio sobre la movilización de carga. Sin embargo, existen imprecisiones en las estadísticas en la interna de la empresa portuaria, que impiden confirmar el cómputo final de tonelaje transferido en 2020. Además de esto, a pesar de que, efectivamente, el puerto subió dos puestos en el ranking Cepal de movilidad portuaria, este ascenso se dio por las cifras logradas en 2018 y 2019.
El Equipo de Factchecking.cl intentó contactarse con Puerto Panul, sin embargo, al cierre de esta nota, no se obtuvo respuesta.